遵义是否该将新舟机场扩建为一个干线机场？

海若布刀亥

遵义新舟机场是否应该扩建为一个干线机场，需要综合考虑多个因素：
1. "区域经济发展需求"：如果遵义及周边地区经济发展迅速，对航空运输的需求量大，那么扩建新舟机场以提升其作为干线机场的能力可能是必要的。
2. "交通网络布局"：在中国航空运输网络中，干线机场通常起到连接国内外的重要节点作用。如果新舟机场扩建为干线机场，将有助于优化区域内的交通网络布局。
3. "成本效益分析"：扩建机场需要投入大量资金，因此需要评估扩建的效益是否高于成本。
4. "环境影响"：扩建工程可能对周边环境产生影响，需要评估这些影响以及相应的缓解措施。
5. "政策导向"：国家或地方政府的相关政策也会对机场扩建的决定产生影响。
以下是一些可能的支持扩建的理由：
- "提升服务能力"：随着区域经济的增长，航空运输需求可能增加，扩建新舟机场可以提高其服务能力，满足市场需求。 - "促进旅游业"：航空运输是旅游业的重要组成部分，扩建新舟机场可能有助于吸引更多的游客，促进地方旅游业发展。 - "增强竞争力"：将新舟机场扩建为干线机场，可以增强其在区域内的竞争力，吸引更多的航空公司和航线。
然而，也有可能存在反对扩建的理由：
- "成本高昂"：扩建机场需要巨额投资，可能会给地方政府带来较大的财政压力。 - "环境影响"：扩建工程可能对周边生态环境和居民生活产生影响。 -

阿敏啊668

先了解一下两个机场再进行对比，再看看是否需要扩建，是否有可比性。

遵义新舟机场是贵州第二大机场，贵州最大的支线机场。国家航空总局已经批复，将把新舟机场改扩建为军民合用机场。所以没必要再扩建成干线机场了。

龙洞堡机场为4E级民用机场，是中国西南地区重要的航空枢纽，开通国内航线90条，国际及地区航线16条。而且对外国籍飞机全面开放，真正实现国际化机场。2017年开通了米兰至贵阳的洲际航线，将贵州连接到了全世界！在网民调查中获全国网民心目中的机场第二名，仅次于香港机场。

所以对比一下，实在没必要再扩建新舟机场，也实在超不过龙洞堡机场。